广东新闻10月30日电 (陈骥旻 蒋添钰 陈慧敏)历经五年建设，广州白云国际机场第三座航站楼(T3航站楼)、第五跑道10月30日正式投入运行，标志着该机场进入“五条跑道+三座航站楼”运行时代，并成为中国民航首个五条商用跑道同时运行的机场。

　　T3航站楼建筑造型以“花”为设计主题，融入“云山珠水”“花城”的广州特点，建筑造型如鲜花盛放，形成“羊城花冠”的建筑意象，成为展示广州城市门户形象的地标性建筑。中建三局在建设中集成40余项尖端科技，实现从“建造”到“智造”的跨越，展现了中国建造的硬核实力。

　　据中建三局介绍，对全国最大体量不锈钢连续焊接屋面、首例网架结构拉索幕墙以及首例大跨度空腔框架梁等建造难题，承建方中建三局统筹数百家分包单位，组织6000余名建设者，投入超千台大型设备，以行业领先的建造技术攻坚克难。在施工队进场前，这座航站楼已在数字世界里完成"预建"。项目技术团队运用BIM技术构建与实体完全对应的数字模型，实现“虚实结合、动态调控”的智慧建造新模式。

　　中建三局钢构负责人表示，航站楼钢网架的构建高达16万件，面对精密安装难题，项目创新研发基于有源芯片的智能分拣平台，这套系统实现构件生产、编码、运输与安装的全流程可追溯管理，使安装效率提升3倍。

　　新航站楼和跑道投运后，广州白云国际机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均居世界前列。(完)